
在生死边缘,阿里巴巴受到航空公司的会员积分体系启发,创造性地设计出了金银铜牌考核制度,销售员当月的业绩决定了其下个月的提成。这套制度激励了阿里人不断追求卓越,以更高的要求为客户创造价值,由此培养出的销售团队被誉为“中供铁军”。2002年,阿里巴巴实现全年盈利。
如何横向拓展?吴志祥思路很清晰,在所属领域看100个项目,然后选投其中1个,一年投15到20个项目,重点加速1个,坚持10年,创造1000亿元价值。这个令吴志祥睡不着觉的决定,在上市之夜把他送回了最擅长的跑道——创业。吴志祥做的其实是投资,但按他的话说,做投资必须要用创业的精神投入,而且当下,同程与被投资的创业企业间,“更多是一起创业的关系,只是各自分工不太一样而已”。
积极推动《证券法》《公司法》《刑法》修改和相关司法解释制定,创新执法手段,研究优化公开谴责、有奖举报等制度机制,加大惩戒力度,增强监管震慑力,让做坏事的人必须付出代价,让心存侥幸的人及时收手。坚持从源头上提升上市公司质量,杜绝病从口入。继续保持IPO常态化,坚持竞争中性,不唯所有制,不唯大小,不唯行业,只唯优劣,切实做到好中选优。要探索创新退市方式,实现多种形式的退市渠道。对严重扰乱市场秩序、触及退市标准的企业坚决退市、一退到底。
“不到6月30日过完,也不能说我们延迟吧。”秦力洪说。他随即给出了交付的大致时间表,“5月份之内开始交付,6月份形成批量。”最终在十一之前,将1万台创始版ES8交付完毕。不过这意味着订单排名靠后的车主,从去年底算起需要等9个月才能提车。“我们压力蛮大。”秦力洪说,“整个蔚来的短期目标、压倒一切的重点就是交付、投产。”
第三,理性的制度安排应当建立在责任相对均衡的基础之上。如果用人单位缴费很多,政府投入很多,个人缴费很少,责任的负担就会失衡。德国130年来的经验证明,用人单位和个人分担责任相对均衡,是支撑制度可持续发展的基本条件。第一财经:费率降低后,是否会加大社保基金收支压力?
郑功成:税延养老金是国家基于构建多层次养老金体系采取的一种鼓励性政策,我对这样一种鼓励性政策是赞成的,但不希望夸大。因为税延型商业养老金是市场产品,是应当通过市场交易行为完成的商业性业务,它通常满足少数人有能力、有意愿的需要,不可能像基本养老保险普惠所有人,也不会像企业年金或职业年金那样惠及多数劳动者,因此市场的就应当交给市场。国外的商业型养老金不是在政策的扶持下产生的,而是在市场的推动下产生与发展起来的,希望第三层次很好地发展,但一定要尊崇市场法则